商洛衡器制造商

包頭地磅運(yùn)行前只需估算重量，不得超過電子地磅的額定范圍，否則稱重傳感器和載物臺的使用壽命會縮短。如果傳感器砰的一聲，后果會更嚴(yán)重。當(dāng)包頭地磅上有車輛時，儀器不得斷電。臨時停電時，車輛應(yīng)在恢復(fù)供電后下車，儀器恢復(fù)到零后重新測量。在潮濕、多塵、溫差大的環(huán)境中使用時，應(yīng)及時消除可疑干擾，并做好相應(yīng)的退潮、除塵等維護(hù)工作。質(zhì)檢人員應(yīng)進(jìn)行抽查，并定期稱重。檢查是否潮濕氧化，運(yùn)動部件周圍是否有異物。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時清理和維護(hù)。

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選址：包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)需要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)確保混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

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安裝位置附近是否有大的干擾源。選擇電子汽車平衡/電子地磅的安裝位置，要遠(yuǎn)離具有強(qiáng)大射頻干擾源的設(shè)施，如大型變電站、郵電通信、電視臺發(fā)射塔甚至高壓輸電線路。此外，由于信號傳輸線越長，外部干擾越強(qiáng)，磅房應(yīng)盡可能靠近汽車平衡/地磅。如果這些情況真的不可避免，接地良好的金屬網(wǎng)絡(luò)保護(hù)管可以覆蓋信號線，理論上可以減少干擾，提高汽車平衡稱重的準(zhǔn)確性。選擇安裝地點(diǎn)還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐募撅L(fēng)和風(fēng)向問題。假如當(dāng)?shù)爻Ｄ旯未箫L(fēng)，會影響汽車衡/地磅的稱重效果，甚至很難穩(wěn)定、準(zhǔn)確地顯示計(jì)重值。所以，盡量不要把電子汽車衡/電子地磅安裝在“風(fēng)口”上，實(shí)在是難以避免，可以考慮用擋風(fēng)墻來搭建。

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而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，地磅稱重技術(shù)也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉(zhuǎn)變，代表了未來地磅技術(shù)發(fā)展的趨勢。利用數(shù)字地磅成為當(dāng)今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場適應(yīng)能力得以大大提高，精密計(jì)量的才干得到了極大的加強(qiáng)，為高精度計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強(qiáng)：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點(diǎn)，增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩(wěn)定性。

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數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊：模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業(yè)的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具，也有許多使用在現(xiàn)場。通過幾年和礦場打交道的經(jīng)驗(yàn)，我們了解到，礦場每天過磅的車輛流量相對一般的企業(yè)要頻繁得多，是過磅車輛達(dá)幾百車以上，有的能上千車。而大部分的過磅車輛都是接近滿載。因此，對于我們的秤體制造這個要求也比較高。