滿洲里無人值守系統(tǒng)哪家好

每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓也要與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以去掉電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。

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內(nèi)蒙古衡器如何防雷擊呢？打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過程：電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成較高的電位差；由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對(duì)其很有破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越好、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。

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磅單復(fù)印操作步驟：磅單挑復(fù)印有二種方法，一種是：每一輛車過2次磅，一次凈重，一次皮重。2次過秤后，產(chǎn)生一組詳細(xì)的稱重紀(jì)錄復(fù)印磅單。另一種是：某車的皮重已經(jīng)知道，此車太重車時(shí)把皮重預(yù)設(shè)鍵入儀表盤，就可以打單。需要注意的是：一般狀況下電子地磅稱在一切正常應(yīng)用的情況下，對(duì)貨品放置的部位應(yīng)當(dāng)在稱體的管理中心位置，那樣的話才可以讓所有的作用力反映出去。假如貨品擺在邊沿一部分便會(huì)損害到稱重的精度，并且對(duì)磅稱機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致非常大的毀壞。

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根據(jù)稱重貨物的大重量，選擇稱重程度合適的無人值守車輛進(jìn)行測(cè)量，省錢。用小型無人值守車輛測(cè)量過重貨物的大稱量為30噸，分度值為10公斤的無人值守車輛測(cè)量精度為3000%。稱量20噸的物品，稱量精度為2000%，稱量30噸的物品，測(cè)量精度為1000%?？紤]到環(huán)境溫度對(duì)汽車測(cè)量精度的影響，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定三級(jí)汽車測(cè)量要求在零至40度的環(huán)境溫度下的正常精度，環(huán)境溫度超過規(guī)定范圍可能影響汽車測(cè)量精度。在使用無人值守汽車衡的過程中，必須嚴(yán)格遵守以上三個(gè)步驟。只有這樣，我們才能無人值守汽車衡的使用周期。

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選址：包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)需要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)確?；炷翗?biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。