原平地磅供應(yīng)商

包頭地磅的安裝形式一般有兩種，一種是無基坑安裝，一種是淺基坑安裝。淺基坑地磅的秤表面可以與地面平齊，場(chǎng)地看起來無障礙美觀。無基坑地磅稱臺(tái)高于地面，維護(hù)方便，成本低，一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，避免松軟的土壤質(zhì)量。如果由于場(chǎng)地的限制，不能開辟另一個(gè)區(qū)域，必須進(jìn)行加固，同時(shí)建設(shè)排水設(shè)施，防止地磅淹入水中。在施工過程中，應(yīng)保障混凝土標(biāo)簽，地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確，預(yù)埋件不移位。地腳螺栓和鑄鐵底板可采用二次灌漿法定位。每個(gè)鑄鐵底板的水平度和標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，同一平面的高度差不大于3mm。

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保護(hù)信號(hào)電纜。在電子汽車衡的應(yīng)用過程中，信號(hào)電纜會(huì)傳輸信號(hào)。通常電纜有一段長(zhǎng)度，所以雷電容易在電纜上產(chǎn)生感應(yīng)電流，可能會(huì)對(duì)表頭造成損壞。因此，系統(tǒng)中的電流電源線需要安裝屏蔽層，屏蔽層應(yīng)接地，以消除安裝前的準(zhǔn)備工作。安裝前的準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容:檢查稱重傳感器各支撐底板的位置尺寸、水平度和相對(duì)標(biāo)高。秤臺(tái)兩端限位頂板位置是否正確。穿線管和接地點(diǎn)應(yīng)穿線管的連接效果。另外，對(duì)于接地點(diǎn)，需要接地點(diǎn)的電阻符合相關(guān)要求?；迎h(huán)境:需要對(duì)基坑的排水能力進(jìn)行深入的研究和調(diào)查，同時(shí)對(duì)基坑內(nèi)的雜物進(jìn)行徹底的清理。

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包頭地磅基礎(chǔ)是確保包頭地磅正常使用、包頭地磅精度、穩(wěn)定性及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及準(zhǔn)確度。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

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上磅稱重時(shí)對(duì)車輛的長(zhǎng)度、重量都有嚴(yán)格的要求。但對(duì)停留時(shí)間的長(zhǎng)短沒有嚴(yán)格的說明性規(guī)定。因此，一般情況下，只要上磅的車輛能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若車體的長(zhǎng)度比地磅長(zhǎng)，或高過地磅所能承受的重量，則禁止車輛上磅。貨車長(zhǎng)時(shí)間停在地磅市場(chǎng)上，在合理的范圍內(nèi)是沒有問題的。那它有多長(zhǎng)呢？六個(gè)小時(shí)就夠了。標(biāo)準(zhǔn)重量的地磅可以確保車輛在6個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)停留。假如地磅在六小時(shí)內(nèi)發(fā)生了損壞，這只說明地磅的質(zhì)量不合格。

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在實(shí)際操作應(yīng)用的情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話便會(huì)導(dǎo)致所稱貨品的凈重減少。磅稱的維護(hù)保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣才可以在實(shí)際操作過程中的性能功效優(yōu)點(diǎn)。盡量減少在超高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱機(jī)器設(shè)備的稱重準(zhǔn)確度。在這里一點(diǎn)上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點(diǎn)難題，為秤重實(shí)際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實(shí)際效果。