錫林浩特?zé)o人值守系統(tǒng)哪家好

防雷措施。目前，微電子技術(shù)已廣泛應(yīng)用于電子衡器中，但對(duì)過(guò)電壓、過(guò)電流、電磁脈沖等外界干擾其敏感，耐受性低。為保障系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，防止雷擊損壞，地磅設(shè)計(jì)安裝中的措施應(yīng)根據(jù)雷擊慶確定。雷擊可以分為兩種形式，一種是直接雷擊，對(duì)系統(tǒng)的損壞更大，但對(duì)地磅的概率更低。另一種是感應(yīng)雷擊，表現(xiàn)為系統(tǒng)中產(chǎn)生的電磁場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)電壓或過(guò)電流，主要影響電荷分布不均勻。局部過(guò)壓電子設(shè)備因靜電感應(yīng)而損壞。據(jù)有關(guān)報(bào)道，這種電壓有時(shí)可達(dá)幾十千伏，足以損壞接地不良的電子產(chǎn)品。

錫林浩特?zé)o人值守系統(tǒng)哪家好

安裝位置附近是否有大的干擾源。選擇電子汽車(chē)平衡/電子地磅的安裝位置，要遠(yuǎn)離具有強(qiáng)大射頻干擾源的設(shè)施，如大型變電站、郵電通信、電視臺(tái)發(fā)射塔甚至高壓輸電線路。此外，由于信號(hào)傳輸線越長(zhǎng)，外部干擾越強(qiáng)，磅房應(yīng)盡可能靠近汽車(chē)平衡/地磅。如果這些情況真的不可避免，接地良好的金屬網(wǎng)絡(luò)保護(hù)管可以覆蓋信號(hào)線，理論上可以減少干擾，提高汽車(chē)平衡稱(chēng)重的準(zhǔn)確性。選擇安裝地點(diǎn)還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐募撅L(fēng)和風(fēng)向問(wèn)題。假如當(dāng)?shù)爻Ｄ旯未箫L(fēng)，會(huì)影響汽車(chē)衡/地磅的稱(chēng)重效果，甚至很難穩(wěn)定、準(zhǔn)確地顯示計(jì)重值。所以，盡量不要把電子汽車(chē)衡/電子地磅安裝在“風(fēng)口”上，實(shí)在是難以避免，可以考慮用擋風(fēng)墻來(lái)搭建。

錫林浩特?zé)o人值守系統(tǒng)哪家好

用內(nèi)蒙古地磅遙控器就可以更改和調(diào)整內(nèi)蒙古地磅稱(chēng)重的重量。想加可以加想減可以減的。很簡(jiǎn)單的一學(xué)就會(huì)了。遙控器可以隨便的儲(chǔ)存自己想要的重量。任何重量都可以儲(chǔ)存。過(guò)磅的時(shí)候需要什么重量就按之前儲(chǔ)存好的重量就行。內(nèi)蒙古地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。

錫林浩特?zé)o人值守系統(tǒng)哪家好

數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業(yè)的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具，也有許多使用在現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)幾年和礦場(chǎng)打交道的經(jīng)驗(yàn)，我們了解到，礦場(chǎng)每天過(guò)磅的車(chē)輛流量相對(duì)一般的企業(yè)要頻繁得多，是過(guò)磅車(chē)輛達(dá)幾百車(chē)以上，有的能上千車(chē)。而大部分的過(guò)磅車(chē)輛都是接近滿載。因此，對(duì)于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。